1.1 電氣設計
1.1.1 高壓部分設計
采用真空滅弧環保型空氣絕緣的環網柜取代SF6 環網柜。解決10 kV 模塊化智能型箱式變電站應用于戶內、地下車庫等無專用通風且人員活動頻繁場所時SF6 泄漏所造成的安全問題。環網柜采用環網型一進二出方式，分別為進線負荷開關單元、斷路器單元、出線負荷開關單元。
1.1.2、低壓部分設計
低壓設置塑殼斷路器作為出線開關，面板式安裝方便了板前電器元件的安裝維護，采用的不打孔母線掛接系統，具有工藝美觀、節省空間、安裝方便、維護簡單的特點。
一般630 kVA 以下容量時多采用低壓計量，低壓側為單母線放射式配電。
低壓無功補償裝置采用低壓智能并聯電容器，其特點為：具有補償效果更好，體積更小，功耗更低，價格更廉，節約成本更多，使用接線更加簡單，維護更加方便，使用壽命更長，可靠性更高的特點，適應了現代電網對無功補償的更高要求。
低壓出線口采用變徑電纜護套孔，低壓工作接地線引出預置引出孔。
1.1.3、變壓器部分設計
常規箱式變電站的變壓器采用油浸式，然而油浸式變壓器由于發生故障后可能會發生油噴出或泄漏現象，易造成火災，擴大事故范圍，安全性較差，應用范圍較小，大多應用在室外、且具備挖設事故油池條件的場所。
而干式變壓器廣泛應用在需要“防火、防爆”的場所，安全系數高。綜合考慮安裝環境，因此變壓器選用環氧樹脂絕緣干式變壓器，容量為630 kVA，聯結組別為Dyn11。
1.1.4、智能化設計
10 kV 模塊化智能型箱式變電站的智能化就是將計算機技術、微電子技術、電力電子技術、網絡技術等應用于斷路器等開關電器及配電設備，實現系統的智能化。
使之具備控制、測量、工作狀態遠傳、保護參數遠方設定、事故故障判定、保護及記錄等功能，并結合網絡技術、無線傳輸技術等實現遠方集中監控和分層分級管理。
取代人工值班、查抄儀表，故障即時判斷、切除和記錄等人工工作，增強10 kV 模塊化智能型箱式變電站的供電可靠性、安全性，提高電能質量。
為了實現10 kV 模塊化智能型箱式變電站的智能化控制，設置低壓采集智能終端對變壓器的溫度監測、低壓出線狀態監測及全電量采集；
同時可以監測變壓器負荷率，實現電動汽車的有序充電管理，提高供電可靠性，改善供電的質量，提升管理水平。智能化監控管理可以縮短事故處理時間，減少停電范圍，降低運營維護的費用。
低壓采集智能終端對變壓器的溫度監測、低壓出線狀態監測及全電量采集。監測變壓器負荷率，實現電動汽車的有序充電管理?？梢圆扇」饫w通信、電力載波通信、GPRS 通信（放大器）等多種通信方式。
